รถมือสอง รถยนต์ ราคารถมือสอง รถแต่ง

       อาวีโอรุ่นปี 2006 นี้ เป็นความร่วมมือทางวิศวกรรมของจีเอ็มในภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก ทั้งอเมริกาเหนือ ลาตินอเมริกา เอเชียแปซิฟิก และออสเตรเลีย ออกแบบโดยดีไซน์สตูดิโอชื่อดังของประเทศอิตาลี อิตัลดีไซน์ กีกิอาโร่ (Italdesign Guigiaro Design Studio) เชฟโรเลต อาวีโอ ออกมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในยุคเศรษฐกิจขาลง เพราะราคาที่ตั้งไว้ไม่แพงผู้บริโภคสามารถเป็นเจ้าของรถได้ง่ายขึ้น แต่ได้รถที่มีคุณภาพ มาตรฐานส่งออก
       

       ด้านข้างตัวรถออกแบบให้ซุ้มล้อโป่งออกเสริมให้รถดุดันมากขึ้น ขณะที่กระจกมองข้างเป็นแบบสีทูโทน และออกแบบมาให้มีขนาดใหญ่เพื่อทัศนวิสัยที่ชัดเจน ส่วนด้านหลังโดดเด่นด้วยกรอบไฟท้ายทรง 3 เหลี่ยม ที่ซ่อนไฟกลม 2 ดวง พร้อมไฟตัดหมอกหลัง ขณะที่ไฟเบรกดวงที่ 3 จะฝังไว้ที่กระจกบังลมหลัง พร้อมยังฝังสายรับสัญญาณวิทยุไว้ที่กระจกบังลมหลัง เพื่อความเรียบร้อยของรูปทรงรถและไม่ต้องคอยระวังเรื่องเสาอากาศหักหรืองอ มุมมองด้านท้ายรถจะค่อนข้างเรียบง่ายไม่เกะกะตา แม้แต่ท่อไอเสียก็ถูกออกแบบให้ชายล่างกันชนหลังซ่อนปลายท่อไว้
       

       ช่องแอร์ขนาดใหญ่ได้รับการออกแบบเป็นทรงกลมคลาสสิก แต่ดีไซน์ให้สามารถหมุนได้รอบทิศแบบ 360 องศา เพื่อสามารถปรับทิศทางลมให้เย็นทั่วถึงทั้งห้องโดยสาร ใต้ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศยังซ่อนที่วางแก้วน้ำ 2 ตำแหน่ง อย่างกลมกลืนกับแผงคอนโซลกลาง
       
       ระบบเครื่องเสียงเป็นแบบ built-in ด้วยเครื่องเสียงคุณภาพแบรนด์ระดับพรีเมียมอย่าง Clarion ที่ให้คุณภาพเสียงเหนือชั้นกว่าเครื่องเสียงที่ติดตั้งในรถระดับราคาใกล้เคียงกัน ซึ่งสามารถเล่นวิทยุ/ single CD เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ขณะที่รุ่น LT เป็นวิทยุ/ CD แบบ 6 แผ่น ใส่ที่ด้านหน้า และรองรับระบบ MP3
       
       เบาะนั่งสามารถปรับเลื่อน หน้า-หลัง และระดับสูง-ต่ำ พร้อมออกแบบช่องเก็บของจุกจิกที่ด้านข้างของเบาะนั่งเพิ่มประโยชน์ในการใช้สอย พร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบปรับระดับ สูง-ต่ำ และในรุ่น LT ยังมีช่องเก็บแว่นที่ออกแบบให้ไม่เกะกะสายตาโดยติดตั้งไว้ด้านข้างเหนือศรีษะคนขับ
       

       นอกจากเครื่องยนต์แล้ว ระบบส่งกำลังของอาวีโอ ที่ดูจากภายนอกเหมือนจะเป็นชุดเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะธรรมดา ๆ แต่มีการติดตั้งระบบควบคุมจังหวะของเกียร์แบบ Fuzzy Control System ซึ่งเป็นโปรแกรมการควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ตามสไตล์การขับขี่ของแต่ละคน หรือแต่ละสถานการณ์ เช่น ขับขึ้นเขา ระบบเกียร์ก็จะปรับให้เกียร์ต่ำลงเพื่อเรียกกำลังให้มากขึ้นในจังหวะขึ้นเนิน หรือขับลงเนิน ก็จะปรับเกียร์ต่ำเพื่อให้เกิดแรงหน่วงจากเครื่องยนต์
       

       ระบบกันสะเทือนระดับมาตรฐานรถยุโรป
       
       จุดที่โดดเด่นเห็นได้ชัดมากที่สุดของอาวีโอ คือ ระบบกันสะเทือน ที่มีทั้งความนุ่มนวล ดูดซับแรงกระแทกได้หมดจด และเกาะถนนอย่างดีเยี่ยมไม่ว่าจะเป็นการวิ่งทางตรง หรือการเข้าโค้ง ด้วยมาตรฐานช่วงล่างแบบ ยูโรไรด์ (Euroride) โดยใช้ระบบรองรับที่ด้านหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สัน สตรัท พร้อมปีกนก ช็อคอัพแก๊ส และเหล็กกันโคลง ที่ให้ความแม่นยำสูง ส่วนด้านหลังเป็นแบบคานบิด ทอร์ชั่นบีม พร้อมสปริง ช็อคอัพ ที่ทำให้ระบบช่วงล่างของอาวีโอโดดเด่นเหนือรถในระดับราคาใกล้เคียงกันทุกคัน ให้ความเกาะถนนและความปลอดภัยในมาตรฐานของรถยุโรป